Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Магнитогорский металл, 15 октября 2018 г.

Неугомонная страховка

792 просмотра

Министерство финансов России вновь предлагает изменения в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности.

Полис ОСАГО вряд ли подешевеет. Документы направлены в правительство страны.

По предложению министерства цена полиса автогражданки будет колебаться на 30 процентов ниже и выше базового тарифа, устанавливаемого Центробанком, в 2019 году и на 40 процентов - с сентября 2020 года. Но она не сможет превышать базовый тариф больше чем втрое. А вот процентные соотношения министерство часто меняет ещё на этапе предложений по изменению законодательства.

Сейчас базовый тариф колеблется в границах 3432-4118 рублей, но скоро будет изменён в пределах 2746-4942 рубля. По действующим правилам на стоимость полиса ОСАГО влияют несколько параметров: водительский стаж, регион регистрации транспорта, возраст водителя и мощность двигателя.

Министерство финансов предлагает постепенно отказаться от привязки стоимости страховки к мощности двигателя, поскольку статистика не показывает взаимосвязи этого параметра с аварийностью. Это же касается и регионального коэффициента: первый должен быть отменён с сентября будущего года, второй - с сентября 2020 года.

Понятно, что страховщики против: поэтому министерство и увеличивает разбег стоимости полиса. По информации из открытых источников, Центробанк поддерживает предлагаемые изменения, поскольку «качели» с ценой полиса синхронизированы с отменами двух коэффициентов. И именно такой вариант устраивает страховые компании, которые считают это либерализацией всей системы ОСАГО.

Смогут ли страховщики необоснованно завышать тарифы страхования? Вопрос неоднозначный. В Центробанке уверяют - нет: поправками предусмотрено, что главный банк страны будет пристально следить за финансовыми показателями страховщиков и наказывать в случае необоснованного завышения стоимости ОСАГО.

Взамен упраздняемых коэффициентов Министерство финансов предлагает новые, напрямую связанные со стилем вождения автовладельца. А именно: количество попадания в дорожно-транспортные происшествия, реальный водительский стаж, статистика нарушений правил дорожного движения. Теоретически на стоимость полиса могут повлиять и информация о липовом полисе ОСАГО, и отсутствие реального технического осмотра. Безусловно, работать такая система сможет только при действующей масштабной системе фото- и видеофиксации не только на дорогах, но и на станциях техосмотра. А с этим, кроме столицы и других мегаполисов, в России далеко не всё в порядке.

Минфин продолжает лоббировать различные виды полисов автогражданки, отличающихся лимитами страховых выплат. Предложено три варианта: действующий лимит максимально 400 тысяч рублей за ущерб автомобилю и 500 тысяч - за причинение вреда здоровью пострадавшим в ДТП. Второй и третий варианты - по одному и двум миллионам рублей. Такой полис можно будет оформить только с согласия страховой компании. Какие при этом условия выдвинет страховщик - неизвестно.

Также министерство предлагает оформлять полис не на год - это сейчас максимально действующих срок автогражданки, а на три. Причём обязать страховщиков не отказывать в этом автовладельцам.

Многочисленные варианты реформирования системы ОСАГО нервируют не только автовладельцев: первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по государственному строительству и законодательству, председатель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков обратился к президенту Владимиру Путину с предложением приостановить реформу ОСАГО и разобраться в её необходимости.

Изначальными предпосылками реформы депутат считает высокую убыточность автогражданки, которую декларируют автостраховщики. По его мнению, это лукавство, а страховые компании допускают правонарушения. Вячеслав Лысаков оперирует цифрами: недобросовестные страховщики могли вывести с рынка ОСАГО около двадцати четырёх миллиардов рублей, а Центробанк за эти нарушения никого не наказал.

Многочисленные варианты реформирования системы ОСАГО нервируют не только автовладельцев.

«Поскольку повышение тарифов целиком относится к компетенции Банка России и не требует согласований в федеральных органах власти, только вы, глубокоуважаемый Владимир Владимирович, сможете приостановить все реформы, так или иначе связанные с повышением тарифов ОСАГО», - цитирует обращение депутата на имя главы государства ТАСС.

Народный избранник просит президента поручить правоохранителям провести проверку законности и обоснованности правовой позиции Российского союза автостраховщиков по поводу возможного укрывательства преступлений на рынке ОСАГО, которые позволяют выводить из него колоссальные деньги. Счётной палате РФ предлагается тщательно проверить обоснованность заявленной реформы и немалых бюджетных средств, направленных на финансовое оздоровление страховой компании «Росгосстрах».

Какие будут приняты решения по этой теме - пока неизвестно. Важно, что попытки реформировать систему ОСАГО таким образом, чтобы переложить финансовое бремя на автовладельцев, а также продолжительные заявления страховщиков об убыточности этого бизнеса весьма болезненно воспринимаются обществом. Особенно - на фоне повышения тарифов на всё и вся и регулярное повышение цен на автомобильное топливо.

Михаил СКУРИДИН

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 14952 Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11417 Росгосстрах, ПАО СК 11048 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 35566

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »